なぜスカイラインがモテるのか

【適合車種】車種：ニッサン スカイライン年式：H19.11〜排気量：2500型式：V36 (type-S）セラミックカーボンメタルの定番ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ！！ MX72MX72は、セミメタリック剤ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。

また、光音寺の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。

さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。

ローター適正温度域/50〜700℃平均摩擦係数/0.37〜0.47材質/セミメタリック（セラミックカーボンメタル）走行フィールド/ストリート〜サーキットベストマッチタイヤ/ラジアル〜ハイグリップラジアル【こんな人におススメ】・ストリートユース◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方・サーキットユース◆ストリートでの走行も重視する走行会ユーザーの方◆サーキットにおいてコントロール重視のブレーキパッドをお求めの方◆低排気量もしくは軽量のお車や、ブレーキシステムに余裕のあるお車向けセラミックカーボンメタルの定番ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ！！ MX72MX72は、セミメタリック剤ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。

また、光音寺の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。

さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。

ローター適正温度域/50〜700℃平均摩擦係数/0.37〜0.47材質/セミメタリック（セラミックカーボンメタル）走行フィールド/ストリート〜サーキットベストマッチタイヤ/ラジアル〜ハイグリップラジアル【こんな人におススメ】・ストリートユース◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方・サーキットユース◆ストリートでの走行も重視する走行会ユーザーの方◆サーキットにおいてコントロール重視のブレーキパッドをお求めの方◆低排気量もしくは軽量のお車や、ブレーキシステムに余裕のあるお車向け